Un budget qui répond aux commandes de l’opposition

La Fédération des travailleurs et travailleuses du Québec (FTQ), à laquelle le SEUQAM est affilié, est grandement déçue. Présent à Québec pour l’étude des documents budgétaires, le président de la centrale syndicale, Michel Arsenault, n’a pas hésité à montrer son désappointement vis-à-vis un budget visiblement fabriqué pour plaire aux agences de notation et aux partis de l’opposition.

« Le budget 2013-2014 présenté aujourd’hui par Nicolas Marceau est loin de répondre à nos attentes. Oui, il est question de redevances minières, de deuxième et de troisième transformation, de stimulation de l’investissement, mais toutes les marges éventuellement dégagées sont promises au Fonds des générations. Après l’obsession du déficit zéro, on est en train d’assister à l’obsession de la réduction de la dette, soi-disant pour des raisons intergénérationnelles. Mais le meilleur héritage qu’on peut laisser aux générations actuelles et futures, c’est une société qui peut leur assurer de bons emplois, des activités économiques prometteuses ainsi que des systèmes publics de santé et d’éducation de qualité, où l’État joue pleinement son rôle.

« On a beaucoup de difficulté à voir qu’on a changé de gouvernement. L’accroissement des budgets alloués aux services publics, principalement dans la santé et l’éducation, est insuffisant pour satisfaire les besoins grandissants de la population et ce sont également nos membres, dans les secteurs public et parapublic, qui en font les frais. Les promesses se sont envolées en fumée, comme c’est le cas de la taxe santé. Quant à l’instauration de régimes volontaires d’épargne retraite qui déresponsabilisent les employeurs, on croirait entendre Raymond Bachand. C’est on ne peut plus décevant. »

Le président de la FTQ dénonce également vertement la réduction de 2 000 personnes à Hydro-Québec. « Même par attrition, cette réduction va priver la société d’État de ressources indispensables. Il ne faudrait pas que notre réseau électrique soit à l’image de notre réseau routier. »

Lire l’article sur le site de la FTQ

 

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